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一分钟造一辆车!昨天,我们实地探访了这家“分钟工厂”

时间:2021-06-18 17:27 来源:苏商会 作者:陈芝超

 

大众汽车工厂
 
挥舞着的机械手臂,沿轨道穿行而过的AGV自动牵引车、黄白相间的金属吊架上发动机与车身正在精准化自动组装......这些智能化场景,就发生在人们眼前。
 
当数字化浪潮袭来,一家企业如何做到标准化与精益化?在以人为本的时代,如何将企业的发展与员工的个人梦相融合?6月17日,由江苏省苏商发展促进会、中共仪征市委、仪征市人民政府联合主办,苏商传媒、仪征市商务局承办的“2021学习苏商好榜样——走进上汽大众仪征分公司”活动圆满举行。近30位企业家实地探访“分钟工厂”,领略智造之美。上汽大众汽车有限公司仪征分公司党委副书记李武作主题演讲。仪征商务局局长朱晓岚对仪征汽车产业发展现状予以介绍。本次活动由江苏省苏商发展促进会执行秘书长梁泳主持。
 
梁泳
江苏省苏商发展促进会执行秘书长梁泳
 
智造之美  “分钟工厂”炼成记
 
仪征汽车工业园内,坐落着一座占地面积约128万平方米的现代化工厂,高速运转的机器正上演着“一分钟生产一辆车”的制造奇迹。
 
这里是被誉为“分钟工厂”的上汽大众仪征工厂,在这里流传着这样一段话——“壮观的冲压车间、复杂的车身车间、神秘的油漆车间、漂亮的总装车间”。在这里,一辆整车的诞生将经历一场从零件冲压、车身焊接、车漆喷涂到产品总装的“漂流之旅”,在严苛的制造标准下最终完成出厂。
 
李武
上汽大众汽车有限公司仪征分公司党委副书记李武
 
回溯“分钟工厂”的历史,从2010年签约到2012年竣工投产,数年间,上汽大众仪征工厂凭借着精益管理与创新开拓,已成为当地一张耀眼的产业名片。身穿蓝色工作服的上汽大众汽车有限公司仪征分公司党委副书记李武迎面走来,他以“标准化、数字化、电动化”三大关键词提纲挈领地剖析企业发展现状,“在上汽大众,人人都是经营者”“质量就是上汽大众的生命”......寥寥数语彰显了一家企业的开放包容基因。
 
“将基础知识标准化”。在上汽大众,全部的生产制造过程都按照标准化来制定。“一方面是零件的通用化以降本,另一方面是工厂的管理精益化以增效。”李武的话在仪征工厂内得到了印证。穿行于诺大的工厂车间内,产品输送带上的零件整齐地排列,不远处的LED数字大屏实时监测着产品的生产状态,以保证生产节拍与产品质量。
 
大众汽车工厂
 
工业4.0时代,汽车产业正融入数字化浪潮。活动现场,李武开门见山,“从2019年开始,我们进行了相应的数字化转型。”开局即决战,在这场看不见硝烟的数字化战争中,上汽大众的起点在哪里?李武认为,数字化转型的起点需要筛选出一套符合潜在客户要求且契合企业内部管理的数字模型。在这一基础上,再进行分析以提升管理水平。目前,上汽大众仪征分公司在产品研发、生产营销等方面已形成了一套数字化管理体系。
 
细微之处见真章。在车身车间内,800多台机器人正挥舞着机械手臂进行制造,被称为“免费的搬运工”的AGV自动牵引车沿着轨道进行作业。让操作更加智能,让传递更为快捷,数字化建设极大解放了生产劳动力。
 
大众汽车工厂
 
当前,以电动化、网联化、智能化和共享化为核心的汽车“新四化”正在改变着汽车发展格局。李武认为,“电动化”这一趋势需要特别关注。目前,在“双碳”的宏观背景下,汽车产业亟待转型升级,面向电动化发展。在这样的趋势下,也对汽车产业提出了更高的发展要求,比如向“环境友好型”企业转型。
 
李武提及的“环境友好型”企业正是目前制造业转型的风向标之一,”绿色“也正成为上汽大众仪征分公司的一大标签。据介绍,仪征工厂又被称为“绿色工厂”。园区内,随处可见的香樟树与开阔的草坪昭示着这家企业立志实现“人与自然和谐相处”的决心。
 
用心造好每一辆车,也用心守护每一次出行。谈及未来的发展,李武从生产制造与组织变革两大方面深入浅出地介绍了企业目前的管理之道。
 
大众汽车工厂
 
“一方面要降本增效,从生产线到产品设计,从开始就要考虑节约成本。另一方面要进行组织变革。在上汽大众,人人都是经营者。我们要用合适的薪酬留人,要用具体的项目锻炼人,以此提升员工的个人能力,丰富员工的个人成长。”
 
扎根仪征 打造产城融合新样本
 
产业兴则城市兴,产业强则城市强。在被誉为“风物淮南第一州”的仪征,汽车产业正成为仪征制造业发展的重要缩影。
 
众所周知,汽车产业是国民经济的晴雨表。上世纪九十年代,仪征汽车产业异军突起,城乡大地之上处处可见黎明汽车的身影。但在金融危机等内外部的严峻形势下,当时的仪征黎明汽车厂发展呈现疲软之态。困境之下,得益于多方合力,仪征黎明汽车厂最终划拨给上汽集团,这既是仪征汽车产业的历史,也同样是仪征与上汽共谋发展的起点。
 
作为重要的战略生产基地,仪征工厂是上汽大众跨区域联动生产的重要布局,也与长三角一体化战略遥相呼应。2010年7月15日,在南京金陵饭店,上汽大众仪征分公司项目正式签约。同年8月,工厂正式动工。随后,不到两年,仪征工厂于2012年7月26日正式竣工投产,在当时创造了大众集团在全球建厂速度的新纪录。
 
朱晓岚
仪征商务局局长朱晓岚
 
仪征商务局局长朱晓岚认为,汽车产业是仪征的第一主导产业,而上汽大众是仪征的城市名片。“上汽大众对仪征产业发展的贡献很大。”朱晓岚这样评价道。据了解,以上汽大众为龙头,目前仪征汽车工业园区内已形成了整车和零部件“1+100”的产业格局,并集聚了以西门子、安道拓、彼欧、吉凯恩、旭硝子等为代表的一批国际知名企业。
 
引进一个,牵出一串。在“葡萄串”效应的作用下,仪征围绕汽车产业链积极补链、强链与固链,持续吸纳一大批创新能力强、市场前景广的项目入驻园区。“我们会持续服务好龙头企业及其上下游产业链的相关企业发展。”朱晓岚说。
 
如今的仪征,已成为汽车产业蓬勃发展的沃土,且汽车产业也在反哺仪征市乃至扬州市的经济增长。未来,仪征汽车工业园将以上汽大众二期项目为契机,加快发展新能源汽车、汽车电子和汽车后市场,争取形成整车产能80万辆、开票销售1000亿元、纳税100亿元的产业规模。
 
张慕钢
曹德平
原旭忠
孙宇
 
活动现场,江苏长菱汽车集团有限公司董事长张慕钢、江苏舜天新盈轻工业有限公司董事长曹德平、广州视源电子科技股份有限公司高级副总裁兼江苏总经理原旭忠、江苏美思德化学股份有限公司董事长孙宇围绕各自企业发展情况,对上汽大众仪征分公司的精益管理、数字化建设等方面进行提问。
 
江苏省苏商发展促进会执行秘书长梁泳总结道,数字化建设是实体经济转型升级的必答题,上汽大众作为标杆性企业是传统制造业企业家学习的榜样。
 

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